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国外文献 > 3.企业技术文献 > Schaeffler舍弗勒 >

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标 题： 48-V-Hybridisierung im Antriebsstrang
48V-Hybrid化在传动系统中的应用
作 者： Peter Firsching
Tobias Eckl
Martin Rauch
Jan Kohlhoff
关键词：
出版年： 2017
期刊名： Motortechnische Zeitschrift
发动机技术杂志
年卷期： 2017, vol.78, no.2
摘 要： Mit weniger Kraftstoffverbrauch und CO_2-Emissionen, aber vor allem durch mehr Leistung und hohere Fahrdynamik sollen Mildhybride auf 48-V-Basis Kundenakzeptanz erfahren. Schaeffler zeigt anhand eines Konzeptfahrzeugs mit turboaufgeladenem 2,0-l-Ottomotor, welche Mehrwerte mit der vergleichsweise kostengunstigen Niedervolt-Technik darstellbar sind.

通过更低的燃油消耗和二氧化碳排放，更重要的是更高的动力性能和更出色的驾驶动态，轻混动技术有望在48伏电压体系下获得消费者的广泛接受。舍弗勒以一款搭载涡轮增压2.0升汽油发动机的概念车为例，展示了相对低成本的低压技术所能带来的诸多优势。
中文内容为网络AI翻译，专业术语未必准确，仅供参考。

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