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标 题： Application of a weakest-link concept to the fatigue limit of the bearing steel SAE 52100 in a bainitic condition
将最薄弱环节概念应用于贝氏体状态下轴承钢SAE 52100的疲劳极限
作 者： H. Bomas
T. Linkewitz
P. Mayr
关键词： Weakest-link concept  [薄弱环节概念]
Fatigue limit  [ 疲劳极限]
Bearing steel  [ 轴承钢]
SAE 52100  [ SAE 52100]
Notches  [ 凹槽]
Inclusions  [ 包含：当范标准]
出版年： 1999
期刊名： Fatigue & Fracture of Engineering Materials and Structures.
工程材料与结构的疲劳与断裂。
年卷期： 1999, vol.22, no.9
摘 要： The influence of notches and load conditions on the fatigue limit of the high-strength steel SAE 52100 is investigated. The behaviour can be described quantitatively by a weakest-link concept which describes competitive crack initiation at the surface and at inclusions. This includes the possibility of calculating local and total endurance probabilities depending on the nominal stress amplitude. Crack initiation sites and the fatigue limit can also be predicted. The basic relation between the size distribution of crack-initiating inclusions and the fracture probability was proved for smooth specimens under tension-compression.

研究了缺口和载荷条件对高强度钢SAE 52100疲劳极限的影响。该行为可通过“最薄弱环节”概念进行定量描述，该概念揭示了在表面和夹杂物处的竞争性裂纹萌生。基于名义应力幅值，可计算局部及总耐久概率。同时，还可预测裂纹萌生位置和疲劳极限。在拉压试验中，已证明了裂纹萌生夹杂物的尺寸分布与断裂概率之间的基本关系。
中文内容为网络AI翻译，专业术语未必准确，仅供参考。

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